北外環快速道路是建構台南市新運輸的走廊，繼第一期工程完工通車後，銜接台江大道的第三期工程也已完成，台南市政府與內政部2022年10月18日共同舉辦通車典禮，台南市長黃偉哲親自出席，而包括內政部次長陳宗彥，立法委員陳亭妃、林宜瑾、林俊憲，及許多地方民代表和民眾都踴躍出席；黃偉哲對於象徵台南都會核心區高快速道路系統的北外環快速道路的建構完工感到高興，期許台南市逐步完工的快速交通網絡，能讓台南邁向國際都市發展。

內政部次長陳宗彥表示，北外環道分4期興建，這次通車的第3期工程，長約4.826公里，總經費約43.06億，中央補助35.3億(82％)，通車後可紓緩南科銜接新港社大道至台江大道間的車潮，提升南科聯外交通品質。陳宗彥指出，南科周邊蓬勃發展，周邊聯外要道於上下班尖峰時段嚴重壅塞，其中由台19線溪頂寮大橋至南科平均車程約需30分鐘以上。為解決此問題，中央與地方攜手合作推動北外環道路新建工程，全長13.461公里，全線預計於2027年底完工通車，將成為台南市第1條市區快速道路，未來從安平前往南科的行車時間，將由現行的30分鐘縮短為15分鐘，大幅節省通勤時間。

內政部表示，北外環道路第3期工程，西起鹽水溪右岸安南區2-7號道路橫跨國道1號後，東至南科聯絡道、台南高鐵平面道路，分兩標施工，東工區於2021年11月完工，西工區則於2022年5月完工，目前北外環道路的第1期及第3期均已完工。此外，北外環道路第2期已於6月正式開工，長約3.135公里，西起鹽水溪左岸台19線溪頂寮大橋，橫跨鹽水溪(脊背橋)東至鹽水溪右岸安南區2-7號道路銜接第3期工程，預定全線2025年12月完工；另第4期工程正在辦理設計中。內政部指出，第1、2、3期工程完工通車後，從台19線溪頂寮大橋至南科車程只需10分鐘，同時也可紓解南科周邊車流。

市長黃偉哲表示，許多市民和民代，都對北外環三期抱持高度的期望，要感謝內政部營建署能夠如期如質完工，接下來還有北外環第二期和第四期工程在進行，要請中央持續的協助台南市。北外環銜接國道8和國道1的永康、大灣交流道，未來能減緩南科上班車流的壅塞，讓南科周遭的區域交通緊張整體獲得紓解，發揮快速道路的高機動性，並且強化鄰近生活圈機能，也對提升台南市的快速交通路網有很大的助益。

黃偉哲說，18日通車的第三期台南都會區北外環道路長度約4.8公里，建設經費約49.34億元(用地費約6.28億元、工程費約43.06億元)，這次通車路段中，增設長和路匝道及樹谷匝道，通車後可從台江大道銜接到南科聯絡道，能有效疏解市區往返南科的車流，行車時間則從40分鐘縮減為只需15分鐘。而北外環道路第一、三期工程通車、銜接後，從台39線新化高鐵橋下道路可連接南科聯絡道，並直接通往台江大道；另外，往西銜接的第二期工程，也已於今年開工，屆時開車更可直達台19線溪頂寮大橋南側，將大幅節省用路時間。

工務局表示，台南市建構四橫三縱便捷路網，提供核心地區往南科等地快速運輸服務，南市府向內政部營建署爭取經費，辦理台南都會區北外環快速道路工程，全長約13.5公里，總經費約226.41億元(工程費199.92億元、用地費26.49億元)，沿鹽水溪兩岸佈設，西起北區、安南區交界之大港觀海橋(台17線)，東迄新化區台39線新化高鐵橋下道路。其中北外環第一期工程從台39線新化高鐵橋下道路至新市南科聯絡道路段，長度約1.8公里，工程經費約10.63億元(用地費約1.39億元、工程費約9.24億元)，於2015年1月完工通車；第三期工程銜接南科聯絡道至台江大道路段，計畫長度約4.8公里，工程經費約49.34億元，於2022年5月完工。

目前施工中的北外環第二期工程計畫長度約3.1公里，經費約82.62億元(用地費約10億元、工程費約72.62億元)，範圍西起台19線溪頂寮大橋南端，沿鹽水溪南岸東行，跨越鹽水溪至北岸續行至台江大道預計2025年12月完工。

資料來源：【MyGoNews林湘慈/綜合報導】